一、基本情況

某公司4500t/d熟料生產(chǎn)線于2016年6月正式投產(chǎn)。新線投產(chǎn)運行至今，窯尾衡陽高溫風機連續(xù)出現(xiàn)幾次故障。該公司窯尾高溫風機使用的是BB系列風機，型號為3100DIBBffz，配套電動機的型號為YRKK710-6，功率為2500kW，電壓為10kV。衡陽鼓風機,遼寧鼓風機,鞍山鼓風機

導(dǎo)致風機故障常見有轉(zhuǎn)子失衡、偏心、固定松動、滾動軸承故障、轉(zhuǎn)子彎曲、葉輪損壞和系統(tǒng)氣流不穩(wěn)定等。該公司在故障診斷與排除階段也主要是圍繞這些可能存在的原因進行分析處理。

故障經(jīng)過

新線正常運行一個多月以后，中控顯示窯尾高溫風機溫度一直偏高，現(xiàn)場實測時定位端與自由端軸承溫度均達66℃，由于未找到高溫根本原因而沒有及時排除隱患。軸承高溫異常一周左右，高溫風機定位端軸承抱死燒毀導(dǎo)致風機跳停，停機檢查發(fā)現(xiàn)，定位端軸承靠電動機側(cè)滾柱散落，內(nèi)外圈均有不同程度破(見圖1)。中控室調(diào)取數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，軸承在發(fā)生故障時溫度顯著提升，更高達90℃，自由端振動值達6.4mm/s，電動機電流從140A跳至170A以上。

次故障后，經(jīng)過更換軸承重新投人生產(chǎn)運行，現(xiàn)場實測兩端軸承溫度均為50℃左右，運行5個班次后，經(jīng)與廠家技術(shù)人員協(xié)調(diào)，考慮到前一次軸承燒毀可能是自由端軸向間隙預(yù)留不足引起，于是停窯在自由端軸承座軸向尾端增加法蘭片以增加軸向間隙(見圖2)，按要求安裝完成后，重新啟動運行，投料十幾分鐘后，高溫風機自由端溫度過高直接跳停，打開軸承蓋，發(fā)現(xiàn)軸承抱軸。

故障處理措施

故障發(fā)生后，立即組織維修工人，打開軸承座，檢查軸及軸承狀況。同時聯(lián)系風機軸制造商，信息反饋得知新軸生產(chǎn)周期約為一個月，為盡快恢復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)場決定對受損風機軸進行修復(fù)，待新軸購回，再組織施工更換該風機軸。由于軸承抱軸(自由端)，現(xiàn)場修復(fù)方案采用氧割拆除壞損軸承。運用手工砂輪修磨風機軸(軸承位)，并在自由端軸承座上下端間使用δ=0.05mm銅片保證軸承的正常徑向間隙，在自由端軸承座端蓋內(nèi)加裝δ=12mm鋼制法蘭片增加風機軸軸向間隙。本次搶修更換了定位端、自由端軸承各一個。

三、窯尾高溫風機軸承座振動過大

3.1 故障經(jīng)過

新軸購回并安裝完成后，公司對2號線高溫風機進行了風機葉輪組更換，并投入運行。隨著運行時間的推移，風機軸承座振動值逐漸增大，初始振動值及更大振動值情況見表3，并有進一步加大的趨勢。

3.2 故障原因分析

現(xiàn)場拆卸高溫風機葉輪檢查發(fā)現(xiàn)，風機葉輪與軸盤連接螺栓為4.8級、長度70mm螺栓，經(jīng)廠家與公司技術(shù)人員現(xiàn)場分析確認，螺栓不符合精度要求，需更換為8.8級、長度90mm螺栓，且分析認為，振動過大可能是葉輪與主軸配合過盈量偏小造成的。

3.3 故障處理措施

(1)停窯止料后，立即拆除高溫風機定位端、自由端軸承箱側(cè)端蓋，檢查測量風機主軸的軸向膨脹量，并檢查軸承外圈與軸承箱之間的頂隙，并做好數(shù)據(jù)記錄。

(2)拆除聯(lián)軸器的防護罩，脫開聯(lián)軸器，檢查、記錄電動機與風機主軸的同軸度(包括徑向、端面跳動量)。

(3)打開風機殼體檢修門，清除風機葉輪表面及殼體內(nèi)積灰，消除因表面積灰而引起的風機葉輪振動。

(4)根據(jù)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，重新進行校正。

(5)現(xiàn)場對風機葉輪做動平衡，使其滿足風機轉(zhuǎn)速在40Hz(800r/min)時，振動值在2.5mm/s的正常范圍內(nèi)。

完成上述工作，并檢驗結(jié)果無異后，開窯投料運行，但風機振動問題仍未解決，經(jīng)與廠家及公司技術(shù)專家協(xié)商后，由風機廠家重新制作一套新風機葉輪，以徹底解決風機故障隱患。

新葉輪定做完成并運回廠后，立即對風機進行安裝，安裝完畢后投料運行，風機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運行振動、溫度情況。

(1)加強現(xiàn)場巡檢力度，做好巡檢記錄，同時及時與中控進行交流協(xié)調(diào)，遇到問題要與中控人員進行溝通并時間解決。

(2)加強設(shè)備使用與故障檢修培訓(xùn)，提升相關(guān)管理人員及一線工人對設(shè)備操作與管理的能力，遇到故障時運用科學(xué)的方法和知識進行分析解決，不能盲目判斷和處理，對設(shè)備不正常因素要引起足夠重視，不能任其發(fā)展。

(3)要有科學(xué)的設(shè)備管理方法，運用每一次停機檢查的機會細致排查設(shè)備隱患，做到預(yù)防為主，將設(shè)備故障率降到更低。